Шумоизоляция Voyah Free в Твери
Перед выполнением работ, мы составляем индивидуальный проект шумоизоляции и согласовываем его с клиентом. В данном фотоотчете хозяину автомобиля был подобран индивидуальный комплект, исходя из его беспокойств, пожеланий и бюджета. В данном комплекте применяются самые современные и эффективные звукоизолирующие материалы, но более бюджетные виброизоляционные материалы. Данный комплект материалов является смешанным и предлагает лучший результат, которого можно достигнуть в данном бюджете.
Путем практического применения мы остановились на материалах торговой марки SGM, отличительной особенностью которых является:
● широкий ассортимент продукции в Твери, что дает возможность владельцу самому принимать участие в выборе комплекта материалов на его автомобиль;
● отличное качество на всех линейках от базового до премиального класса;
● постоянное модернизация и улучшение эффективности применяемых материалов со стороны завода изготовителя;
● разумная ценовая политика для конечного потребителя;
● отличные отзывы автовладельцев после выполнения работ по шумоизоляции.
Фотоотчет о проделанной работе
В основном другие автомобили китайских брендов привлекает своим внешним видом и доступной ценой, но про Voyah Free можно утверждать только первое, цену этого авто нельзя назвать доступной, и как у всех китайских авто наблюдается полное отсутствие шумоизоляции не смотря на позиционирование бренда, как премиального. Слышно все, и то что это электрокар не помогает совсем, 1.5 л турбированный мотор работает очень шумно об этом говорят все и везде, а при работе на электротяге, шум с улицы слышно еще более отчетливо. По ряду озвученных выше проблем инвестиция в шумоизоляцию могут значительно повысить удовольствие от поездок на Voyah Free и сделать их более безопасными. После разборки салона очищаем поверхность металла от постороннего мусора и тщательно обезжириваем все поверхности перед нанесением первого слоя материала. Фиксируем проводку, чтобы не повредить ее во время монтажа.
Шумоизоляция дверей Voyah Free
Правильная шумоизоляция дверей:
● существенно снизит шум от проезжающих рядом авто;
● повысит качество звука от динамиков;
● обеспечит глухой звук закрывания дверей;
● повысит теплоизоляцию в салоне.
Слой №1. Шумоизоляция начинается с монтажа на внешней лист металла двери вибродемпфирующего (вибропоглощающего) материала SGM АLFA 2 мм золотистого цвета. Данная виброизоляция относится к серии «АLFA» премиальной линейки SGM. Материал выпускается заводом уже более 10 лет и за эти годы прошел испытания во всех климатических условиях, «переболел» всеми возможными болячками и получил все необходимые доработки. Материал укладывается на всю поверхность (кроме ребер жесткости) и тщательно прикатывается металлическим роликом. Выгоняем все воздушные пузыри между металлом и мастикой, чтобы там не образовывался конденсат.
Слой №2. Вторым слоем на виброизоляцию укладываем мембрану SGM Silshot 7 мм – это универсальный, многослойный, тепло-звукоизолирующий материал, применяемый в качестве второго слоя при шумоизоляции дверей, пола и крыльев. На рынке шумоизоляционных материалов данные мембраны появились не так давно (лет 5 назад) и сразу завоевали популярность, так как их звукоизоляционные характеристики превосходили применяемые до этого материалы в 3-4 раза. SGM Silshot 7 мм относится к первой ступени мембранных материалов премиальной линейки SGM.
Слой №3. Шумоизоляцию дверей мы выполняем в пять слоев, поэтому не хочется сильно утяжелять двери и общую массу автомобиля виброизоляцией 3 мм. Она нам еще пригодится для снятия вибрации с пола и багажника. Поэтому на внутренний лист металла двери со стороны салона производим монтаж уже известной нам виброизоляции SGM АLFA 2 мм. Чтобы сформировать герметичный объем внутри двери и повысить качество звука от динамиков, необходимо заклеить материалом все технологические отверстия.
Слой №4. Под действием работающего динамика на пластиковую обшивку двери (карту двери) передается значительная часть вибрации. Для того чтобы пластик не резонировал под ее воздействием и не издавал дополнительный шум, его также необходимо слегка обработать виброизоляцией SGM АLFA 2 мм. Как правило, карта двери имеет сложный рельеф, поэтому материал следует монтировать на ровные и плоские участки.
Слой №5. На пластиковую обшивку дверей, которая уже защищена виброизоляцией, мы устанавливаем звукопоглощающий материал SGM ВЭЛ толщиной 15 мм. Этот материал имеет открытоячеистую структуру и волнистую форму, что способствует улучшению акустических характеристик. Материал дополнительно пропитывается и обрабатывается для повышения звукопоглощающих свойств. Монтаж производится целыми листами, что позволяет минимизировать количество стыков и обеспечить более эффективное поглощение звуковых волн. Также мы в нашей студии в Твери обрабатываем контур обшивки двери специальной антискрипной лентой, что позволяет предотвратить появление сверчков и скрипов, которые могут возникать в момент трения металлических и пластиковых элементов частей двери.
Шумоизоляция пола салона Voyah Free
Пол салона (передние арки, тоннель) – это особо вибронагруженные места в авто (гул от колес). Именно полу нужно уделить особое внимание, особенно если вы хотите сэкономить и не делать шумоизоляцию арок снаружи автомобиля. Для борьбы с низкочастотными шумами приходят на помощь вибродемпферы толщиной 4мм.
Слой №1. Монтаж виброизоляции SGM АLFA 4 мм начинается из-под торпеды и далее по всему полу салона автомобиля, захватывая передние арки и тоннель. Это все та же «боевая» виброизоляция со 100 мкм фольгой, только уже со специальными добавками в мастику, увеличивающими КМП до 0,45.
Слой №2. Звукоизоляционные мембраны играют ключевую роль в снижении шума в автомобиле, и их конструкция действительно напоминает сэндвич, где каждый слой отвечает за определённые звукопоглощающие и виброизолирующие свойства. На сегодняшний день – это самые эффективные материалы, которые применяются в качестве второго слоя на пол автомобиля. В данном автомобиле использовался Barrier Mix Profi – 9 мм, самый эффективный мембранный материал, который есть на рынке. Данный материал отлично зарекомендовал себя и быстро занял свое лидирующее место, благодаря разумной ценовой политике и лучшему результату по уровню снижения шума. Укладка мембраны от торпеды до задних сидений — это эффективный способ изолировать звук от дороги и двигателя. При этом использование более тонкой мембраны SGM Silton 4 мм в местах с ограниченным пространством, как под задними сиденьями — разумный подход, обеспечивающий баланс между звукоизоляцией и совместимостью с конструкцией автомобиля.
Шумоизоляция багажника Voyah Free
Пол багажника и задние арки также имеют большую вибронагрузку и на них распространяются все те же правила шумоизоляции, что и для пола салона. Специалист при расчете и подбору материалов в Твери учитывает все нюансы и тонкости шумоизоляции багажного отделения. Чтобы не было проблем с обратной сборкой пластиковых и декоративных элементов, при проектировании данного участка применяются менее толстые материалы, чем на пол салона автомобиля. А в данном авто пол автомобиля сделать не представляется возможным, из-за размещения на полу багажника электробатареи, которая препятствует нанесение даже минимальной толщины материала.
Слой №1. На Арки монтируем виброизоляцию SGM АLFA 4 мм. Так как арки одна из самых вибронагруженных зон, она требует особого внимания и нанесения сильного вибродемпфера. На крылья укладываем SGM АLFA 2 мм.
Слой №2. В качестве второго слоя применяется звукоизоляционная мембрана SGM Silshot 7 мм. Она содержит закрытоячеистую структура звукоизолирующего слоя. Благодаря этим характеристикам материал идеально подходит для шумоизоляции данной зоны автомобиля. Стыки между материалом проклеиваются специальными стыковочными лентами для создания единого ковра на поверхности материала и устранения любой возможности проникновения влаги. На крылья монтируем все ту же звукоизоляционную мембрану SGM Silshot 7 мм.
Шумоизоляция крышки багажника Voyah Free
Обработка крышки багажника улучшает общую шумоизоляцию салона и делает его закрытие более приятным, убирая дешевые дребезжащие звуки.
Слой №1. На внешний лист металла производится монтаж виброизоляции ALFA 2 мм, после удаления заводской антикоррозийной обработки в углах крышки.
Слой №2. На пластиковую обшивку идет звукопоглощающий материал SGM ВЭЛ 15 мм.
Шумоизоляция арок снаружи автомобиля Voyah Free
Гул от колес и летящие в пластиковые подкрылки посторонние предметы при движении автомобиля становятся настоящей проблемой для водителей и пассажиров. Благодаря шумоизоляции металла арки и локера, получается снизить проникающий шум в салон автомобиля. Работы начинаются с демонтажа подкрылков (локеров). Они бывают пластиковые, войлочные, а также комбинированные. В данном авто установлены войлочные подкрылки, которые не нуждаются в дополнительной обработке шумоизоляционными материалами.
Слой №1. Из-за высокой вибронагрузки на металл арки монтируем виброизоляцию SGM АLFA 4 мм.
Слой №2. В зависимости от свободного пространство между локером и металлом укладываем звукоизоляционный материал SGM Barrier Ultra 6мм или SGM Silton 4 мм. В данном случае SGM Silton 4 мм.
Шумоизоляция капота Voyah Free
Слой №1. Из-за того, что капот это достаточно большой и зачастую тонкий лист металла, на скорости он начинает дребезжать, создавая вибрацию, которая переходит на другие элементы кузова, чтобы этого избежать монтируем виброизоляцию SGM BETA 2 мм.
Установочные центры,
г. Тверь
Консультация и запись: +7 993 915-90-55
